Ing pungkasan April 2026, ing pabrik ing Foshan, kabeh mlaku kaya biasane - bongkar muat kontainer, segel, lan njupuk kontainer.
Kontainer kasebut dikirim kanthi lancar menyang galangan sepur Guangzhou, ngenteni sepur menyang Tashkent, Uzbekistan.
Ora ana sing ngira transportasi intermodal truk-sepur iki bakal malih dadi "petualangan ngatasi tantangan" sing bakal ngluwihi sewulan.
Kabar ala teka ing wiwitan.
"Kemacetan parah ing pusat Kashgar - ewonan truk macet."
"Sepur bakal nundha pemuatan sajrone preian May Day nganti 16 Mei."
Dina-dina liwati. Klien wis ngenteni, nanging wadhahe ora obah.
Kita nentremake klien nalika koordinasi lan rembugan karo perusahaan sepur awan lan wengi.
Ing wayah sore tanggal 15 Mei – nalika kabeh wong ngira yen kita bakal ketinggalan sepur pungkasan –
Kontainer kita tekan ing sepur pungkasan sing nuju Kashgar, Xinjiang.
Kabeh tim ambegan lega.
Nanging kita ngerti iki mung langkah pertama saka perjalanan sing dawa.
Ing tanggal 21 Mei, kontainer kasebut pungkasane tekan ing Kashgar.
Nanging kasunyatan nabrak kita maneh kanthi abot:
- ‣ Kashgar isih rame.
- ‣ Idul Adha ing Uzbekistan (26 Mei – 2 Juni) wis cedhak.
- ‣ Iki padha karo Taun Anyar Imlek - para supir liburan, lan kapasitas transportasi mudhun.
Nemokake truk? Meh ora mungkin.
Kita ngubungi tim transportasi bola-bali, koordinasi, meksa, lan nyoba kabeh.
Akhire, tanggal 27 Mei, kita nemokake sopir sing gelem njupuk beban kasebut.
Kita meh ora duwe wektu kanggo ambegan sadurunge kabar ala sabanjure teka.
Rute kita kudu ngliwati pelabuhan Irkeshtam. Lan kita kudu nyabrang Kyrgyzstan kanggo tekan Tashkent, Uzbekistan – ngliwati rong negara.
Ing wektu iku, pelabuhan kasebut wis dadi "zona bencana":
- ‣ Rong nganti telung ewu truk wis antri, ngenteni nyebrang.
- ‣ Wektu nyebrang tapel wates ora katon. Klien ing Uzbekistan saya kuwatir.
Awaké dhéwé ora nyerah.
Tim kasebut langsung ngatur proses ijin sing luwih cepet nganggo kertas C, nindakake kabeh sing bisa ditindakake kanggo nyepetake wektu tunggu bea cukai.
Rute: Kashgar, Xinjiang → Kirgistan → Tashkent, Uzbekistan. Jarak total: kurang luwih 950 kilometer.
Kanthi usaha kabeh wong, pangarep-arep pungkasane katon:
Ing wektu iku, kabeh wong mung duwe siji pikiran:
Lelampahan iki pancen migunani..
Lelampahan intermodal sepur-truk iki – saka pungkasan April nganti awal Juni – suwene luwih saka sewulan lan nemoni:
Saben langkah rasane kaya "slamet saka level liyane".
Nanging amarga pangerten klien, kegigihan tim, lan dhukungan sing kuwat saka mitra, kita bisa ngatasi saben alangan lan pungkasane ngirim kargo kanthi aman.
Transportasi intermodal sepur-truk ora mung babagan logistik. Iki minangka ujian kepercayaan, ketekunan, lan eksekusi.
Matur nuwun kanggo kabeh wong sing ora tau nyerah ing dalan.
Matur nuwun kanggo klien kita kanggo pangerten lan kerjasama sampeyan ing saben langkah perjalanan.
Kita nggawe sing ora mungkin dadi mungkin!
Wektu kiriman: 8 Juni 2026